【博客來新書優惠出清優惠折扣-新款】平常休閒時間，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
我最喜歡的兩種書籍就是雜誌跟旅遊系列的叢書
日本旅遊套書組（愛日本！此生必玩的10條微奢華路線＋京都美食ABC）這本我是在這個月去圖書館看到的好書
看雜誌可以了解一些很新的資訊，看旅遊的書籍就是可以幫助我規劃今年度的旅遊行程
所以在圖書館，一待可以2-3個小時
也是可以做一些行程功課
我很喜歡圖書館的環境，像是這一本日本旅遊套書組（愛日本！此生必玩的10條微奢華路線＋京都美食ABC）
看過後，衷心覺得好看！
所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦日本旅遊套書組（愛日本！此生必玩的10條微奢華路線＋京都美食ABC）給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
《愛日本！此生必玩的10條微奢華路線》
第一本倡導奢華與平價兼具的M型遊遊書
精選坊間旅遊書較少介紹的私房且景色絕美的景點：河口湖、吉野、倉敷等等
從東京與京都出發的三天兩夜之旅，交通便利
豐富的圖文及交通、費用資訊
搭配手繪地圖，方便讀者按圖索驥
書末附贈Step by Step規劃專屬自助旅行，教導如何選擇「湯、食、宿」、周遊券，以及訂房和交通的好用網站
旅行，是為了對自己好一點，不是刻苦克難地省吃省住！10條私房路線＋奢華與平價兼具的M型旅遊法，從零阻礙邊泡湯邊看富士山，到物美價廉國民旅社；從「米其林三星廚師的師傅」之創作料理，到臉盆大鐵鍋烏龍麵，跟著胖狗走進日本，來一場感官與金錢的平衡遊戲吧！
東京的現代摩登、京都的萬千風情，確實很迷人，它們也是許多日本自助旅行者的起點，但是走出東京與京都之外，日本還有很多好玩的地方。例如：比京都更古老神祕的奈良、楊柳依依的倉敷、遠離塵囂的祕境祖谷、透著貴族氣的箱根、與山海相依的鎌倉、觀看富士山絕佳地點的河口湖……，日本的魅力，不只是東京與京都！
除了此生必去的10個私房景點，想暢玩日本，你還得學會一種「M型旅遊法」。
M型的一端，代表著極致奢華的享受，另一端，則是精心選擇後的平價消費，在三、五天的行程中，花一半的預算，集中入住一晚憧憬已久的極上之宿，或是安排一頓難得品味的美食大餐，徹底地放縱自己。其餘的一半預算，分配在其他的旅行天數之中，選擇顧及荷包的平價旅宿，或是庶民美食。
現在就跟著《商業周刊》美食作家、部落格「胖狗過生活」版主，來一場平衡感官與金錢的夢幻之旅！
《京都美食ABC：A級華麗料理、B級國民美食、Café甜點，60間不容錯過的古都好味道》
ABC分類法，一網打盡各種型態的美食【博客來新書優惠出清-購物】
用十分之一的價格，品嚐高檔料亭的手藝
透過食物，認識不同面貌的京都
簡易地圖與實用訂位資訊，不怕迷路或吃不到
57個鄰近景點介紹，吃完飯順便散散步
用料理，來一場趣味與深度兼具的京都之旅！
遊京都，到底怎麼吃，才能吃遍地方特色美食，還能品嚐華麗的京都料理？
《京都美食ABC》是第一本完整分類京都美食的指南，精選60間A級華麗料理、B級國民美食、Café甜點，教你用最經濟實惠的價錢，吃遍京都非吃不可的特色美食，還深入介紹關於各種料理的內涵，讓讀者藉由食物認識京都。
雖以「食」為主軸，但在每家餐廳之後，也介紹步行可達的順遊景點，兼具「食」、「遊」之趣。
從鄉土料理的鯖魚壽司、京漬物，到融合茶道精神的茶懷石；從仿古代貴族的保津川遊船，到充滿昭和氣息的咖啡館散步，且跟著美食作家胖狗，用料理來一場趣味與深度兼具的京都之旅吧！
名人推薦
我所知道的燕玲，是個會做菜、愛玩又貪吃的好奇寶寶，但有著【博客來新書優惠出清-使用心得】多年報導歷練的她，思路清晰、做事認真，有研究精神，加上文筆好，還有誰比這樣的燕玲更適合出旅遊美食導覽書呢！？－梁旅珠 旅遊作家
身為一個旅館控，我百分之百同意作者M型旅遊的觀念，一端是極致奢華的享受，另一端是精心選擇後的平價消費。從好久以前開始，我也是寧可花一半的預算，集中入住一晚憧憬已久的極上之宿，把旅館當一個景點來玩。幾年來的心得是，日本通常不會讓我失望，會讓我每一分錢都花得值得！因此，我強烈推薦這一本書！－林氏璧 日本自助旅遊中毒者
燕玲愛吃會吃、貪玩能玩。十條遊日路線，有她心心念念終償宿願的絕景祕湯，也有隨性所至意外驚豔的小品插曲。讀此書，像是看見一個懷抱熱情奔向夢土、意猶未盡樂於分享的旅人頻頻向你招手，口中還喊著：等什麼？快來玩吧！－蘭萱 中廣「蘭萱時間」主持人
讀胖狗的美食報導，常讓我有身歷其境之感，她除了告訴你哪裡好吃，還幫你把店家的歷史、料理的淵源、食材的知識，都做好了功課；帶這本書去京都一定實用，因為連吃太飽該去哪裡散步，胖狗都幫我們安排好了！－梁旅珠，旅遊作家
這是本實用且有趣的書，談的不僅是去哪裡吃，還有為什麼要吃？讀了這本書後，就可以體會飲食追求的另一種境界，不在於昂貴的售價或華麗的排盤，而是背後的意義，一種獨有的飲食人生韻意。－徐仲，飲食文化研究者
深度採訪，用心體會，圖文並茂，口水直流，美食作家吳燕玲結合美食與旅遊，歷史與觀察，帶你品味京都美食，從食材到食器，從老店到名廚，從現代到古代，全方位破解京料理的精髓與魅力。－王瑞瑤，中國時報資深美食記者／中廣超級美食家主持人
京都旅遊書多如牛毛，不過燕玲這本針對京都美食的書真的不一樣。不但分成A級料亭、B級國民美食、Café甜點，讓大家方便尋找，更有針對味覺和環境的個人評分。我個人覺得評分是非常重要的，很多書或是網路的資訊就是把店家介紹出來，每家都推薦，但讀者其實是希望能有更多參考的依序。此外還會針對各種料理的內涵、背後的故事娓娓道來，真的讀來口水滴滿地且興味盎然。另外也會介紹步行10分鐘可達的順遊景點，這本書真可說是由食物認識京都的好方法啊！下次，你也來安排一趟京都美食之旅如何？－林氏璧，日本自助旅遊中毒者
須知：
作者： 吳燕玲
新功能介紹- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2014/12/08
- 語言：繁體中文
底下這些也是熱門的書單值得推薦喔！
▲Ducati於米蘭車展上推出1299 Superleggera。（圖／翻攝自Ducati）
記者張慶輝／綜合報導
義大利重機廠Ducati（杜卡迪）在近期的米蘭車展上，推出震撼世人的1299 Superleggera跑車，除了擁有215匹的強悍動力，車架更罕見的採用大量碳纖維打造，使得濕重僅有165公斤，將市售車的馬力重量比推上新境界。
▲外型仍是Ducati家族樣貌，但骨子裡可是大有文章。（圖／翻攝自Ducati）
基於1299 Panigale而來，所以1299 Superleggera的造型，仍是一貫的Ducati家族設計，但在選配賽道套件後，Akrapovic鈦合金競技排氣管於後輪上一分為二，是視覺上的最大亮點，甚至比WSBK廠車的單出尾管還張狂。
▲看似單出的競技排氣尾管，其實是一分為二的雙出設計。（圖／翻攝自Ducati）
碳纖維製成的車殼，早就已經不稀奇，1299 Superleggera的主副車架、後搖臂、前後輪框，都是以碳纖維、搭配7075航太鋁合金打造而成，光車架就減輕40%，單搖臂也少去18%，前後輪更減少1.4公斤，甚至前後Ohlins避震都是輕量化制品，165公斤的濕重幾乎可說前所未見。
▲除了外觀看得到的輪框搖臂外，外衣底下的車架亦是碳纖維打造，並採用GP等級的檢測技術，確保品質穩定。（圖／翻攝自Ducati）
90度V型雙缸的Superquadro Twin引擎，從曲軸、連桿、活塞、缸套、缸頭及飛輪，全都作了輕量化處理，重量較1299 Panigale減去21.5%，進排氣也進行升級，導入鈦合金汽門，壓縮比提高至13:1，最終可爆發出215匹／11,000轉的最大馬力，扭力則有14.9公斤米，馬力重量比突破1.3:1。
▲輕量化工程一路來到引擎，就連懸吊彈簧都採用鈦合金打造。（圖／翻攝自Ducati）
當然1299 Superleggera的電控也是不容小覷，拜6軸IMU感測器所賜，不只可提供DTC EVO循跡控制、DSC滑動控制、以及彎道ABS外，這回更導入DPL起跑控制、還有EBC引擎煞車控制，讓騎士更能輕鬆掌控這匹猛獸。
▲在徹底輕量化後，1299 Superleggera的馬力推重比突破1.3:1。（圖／翻攝自Ducati）
1299 Superleggera採全球限量500部方式發售，正好是WSBK量產限制的最低要求，國外訂價為89,000美元（約新台幣278萬），有外媒指出數量已經不多，國內玩家手腳要快。
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▲Ducati於米蘭車展上推出1299 Superleggera。（圖／翻攝自Ducati）
記者張慶輝／綜合報導
義大利重機廠Ducati（杜卡迪）在近期的米蘭車展上，推出震撼世人的1299 Superleggera跑車，除了擁有215匹的強悍動力，車架更罕見的採用大量碳纖維打造，使得濕重僅有165公斤，將市售車的馬力重量比推上新境界。
▲外型仍是Ducati家族樣貌，但骨子裡可是大有文章。（圖／翻攝自Ducati）
基於1299 Panigale而來，所以1299 Superleggera的造型，仍是一貫的Ducati家族設計，但在選配賽道套件後，Akrapovic鈦合金競技排氣管於後輪上一分為二，是視覺上的最大亮點，甚至比WSBK廠車的單出尾管還張狂。
▲看似單出的競技排氣尾管，其實是一分為二的雙出設計。（圖／翻攝自Ducati）
碳纖維製成的車殼，早就已經不稀奇，1299 Superleggera的主副車架、後搖臂、前後輪框，都是以碳纖維、搭配7075航太鋁合金打造而成，光車架就減輕40%，單搖臂也少去18%，前後輪更減少1.4公斤，甚至前後Ohlins避震都是輕量化制品，165公斤的濕重幾乎可說前所未見。
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90度V型雙缸的Superquadro Twin引擎，從曲軸、連桿、活塞、缸套、缸頭及飛輪，全都作了輕量化處理，重量較1299 Panigale減去21.5%，進排氣也進行升級，導入鈦合金汽門，壓縮比提高至13:1，最終可爆發出215匹／11,000轉的最大馬力，扭力則有14.9公斤米，馬力重量比突破1.3:1。
▲輕量化工程一路來到引擎，就連懸吊彈簧都採用鈦合金打造。（圖／翻攝自Ducati）
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▲在徹底輕量化後，1299 Superleggera的馬力推重比突破1.3:1。（圖／翻攝自Ducati）
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日本旅遊套書組（愛日本！此生必玩的10條微奢華路線＋京都美食ABC） 書評簡介
日本旅遊套書組（愛日本！此生必玩的10條微奢華路線＋京都美食ABC） 書籍大綱介紹
日本旅遊套書組（愛日本！此生必玩的10條微奢華路線＋京都美食ABC） 閱讀讀書心得
日本旅遊套書組（愛日本！此生必玩的10條微奢華路線＋京都美食ABC） 評比推薦報告心得
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